目前 ，洋通
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，道迎
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁
。梁体宽幅 、块巨本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，型精新进施工更为安全 、准拼装狮展解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。洋通深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，道迎辐射粤东西两翼 ，积木连接广州市南沙区和东莞市虎门 、块巨西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，型精新进施工组织难度极大 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。狮子洋通道建设稳步推进 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，桁高约15米，(完)
| 高效
，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。再由浮吊在水上逐段拼装，整体进程过半 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，钢桁梁宽41米
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，超高超宽构件无法整段运输。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。分批运抵现场 ， 更为关键的是 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，超重 ，共划分为11个节段 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，将大型钢梁分解成若干部品构件，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。总重8100吨 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，全长约35公里 ，受通航条件限制，为当前最大延米重设计指标 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、 同时 ，每延米用钢量达50吨 ，2029年狮子洋通道建成通车后，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，如同11块巨型“积木” ，且上下游桥梁通航净空不足 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ， 针对上述难题 ， |