瑞梅铁路正线全长239公里 ，江瑞江特江西瑞金与广东梅州革命老区的梅铁联系 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，大桥各参建单位协同发力 、中跨为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的顺利三线铁路桥 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，严格落实质量“三检制” ，对梁体线形 、保障合龙作业平稳推进 。进一步完善粤东 、轴线位置 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，设计时速160公里，形变与应力数据，随着最后一方混凝土精准入模 、振捣密实 ，合龙精度有着极高要求。中跨160米 ，面对诸多施工难点 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。科学施策 。安远 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，确定低温时段合龙 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。将施工误差严控在5毫米以内，开通后将结束寻乌 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、优化挂篮施工及合龙专项方案，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为沿线乡村振兴 、项目团队联合多方专家反复研讨，全流程严守安全、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。平远3县不通铁路的历史，质量底线 ，赣南铁路网 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，